ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЯЕЛЕКТРИЧНИХ ВЕЛОСИПЕДІВ І СКУТЕРІВSKYBIKE

(ПЕРЕКЛАД КЕРІВНИЦТВА КОРИСТУВАЧА "OWNER "S MANUAL")

ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ

Сучасні електричні велосипеди (скутери) мають відмінні технічні характеристики, прості та зручні в експлуатації.

Електричний велосипед (скутер) являє собою досить складний технічний пристрій, що складається з:

1 - рама, на яку встановлюються і монтуються інші компоненти;

2 - електрообладнання:

електричний двигун, іноді встановлюваний у диск колеса, переднього або заднього,

ручка акселератора, що регулює швидкість руху електровелосипеда,

контролер - спеціалізована електрична схема, що регулює подачу струму на обмотки електродвигуна,

акумуляторна батарея, що є джерелом енергії для електродвигуна,

зарядний пристрій для батареї акумуляторів,

фара, приладова дошка, замок запалювання, проводка, роз'єми і штекери;

3- ходова частина:

ручки гальма, кермо, амортизатори передні і задні, колеса, гальмівна система, педалі, приводні ланцюги і зірки, підшипники, покришки і камери;

4- навісні деталі:

кронштейн, сидушка, крило переднє, заднє, акумуляторний кейс, різноманітні пластикові кришки, накладки, молдинги та обтічники, багажники та кошики для багажу.

Усі моделі електричних велосипедів досить практичні та легкі в управлінні.

На електровелосипеді можливе пересування за допомогою:
електродвигуна,
педалей,
електродвигуна за допомогою педалей.

Батарея акумуляторів (може складатися з 2-5 акумуляторів 12 В, напруга батареї при цьому досягає 24 - 60 В) заряджається за допомогою зарядного пристрою, яким комплектується електричний велосипед.Вносити зміни в конструкцію акумуляторної батареї категорично забороняється. Це може призвести до виведення з ладу акумуляторів і анулює гарантію на електричний велосипед (скутер).

РЕКОМЕНДАЦІЇ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

1. Дотримуйтесь правил дорожнього руху.

2 Будьте обережні під час руху на спусках і підйомах. Під час руху на спусках необхідно пригальмовувати, під час руху вгору на підйом необхідно використовувати додатково педалі, щоб уникнути швидкої розрядки акумуляторної батареї.

3. Перед гальмуванням відпускайте ручку газу.

4 Електровелосипеди оснащені захистом від перевантаження. При вичавлюванні ручки гальма електродвигун відключається автоматично.

5. Акумуляторні батареї потребують повного циклу заряджання - розряджання. Візьміть собі за правило заряджати акумуляторну батарею після розряджання, розряджайте її до безпечного мінімуму. Під час зберігання необхідно заряджати акумуляторну батарею один раз на місяць, але не рідше ніж один раз на 60 днів.

6. Не залишайте електричний велосипед (скутер) на тривалий час під прямими сонячними променями.

7. Зберігати електровелосипед (скутер) необхідно в сухому провітрюваному приміщенні. Вологе повітря та опади можуть призвести до пошкоджень електричних контактів і корозії металевих деталей.

8. Не дозволяйте незнайомим особам використовувати Ваш електровелосипед, а якщо дозволили - проінструктуйте.

9. Велосипед призначений для одного користувача.

РЕКОМЕНДАЦІЇ З БЕЗПЕКИ РУХУ

1. Перед поїздкою провести огляд електричного велосипеда (скутера).

1.1 Переконайтеся, що тиск у шинах у нормі. Низький тиск у шинах може призвести до пошкодження камери та покришки, знизити швидкість, підвищити витрату енергії.

1.2 Переконайтеся, що акумулятор заряджений. При використанні не повністю зарядженого акумулятора зменшується відстань поїздки, також це може призвести до пошкодження акумуляторної батареї.

1.3 Перед використанням електричного велосипеда (скутера) перевірте справність гальм.

1.4 Переконайтеся, що Ваш електричний велосипед (скутер) перебуває в технічно справному стані. Візуально проведіть огляд вашого транспортного засобу. Переконайтеся, що всі болти, гайки та інші деталі добре зафіксовані.

1.5 Витисніть ручку газу, щоб перевірити роботу двигуна. Використовуйте гальмо, щоб зупинити двигун. Переконайтеся, що ручка газу не діє під час витискання ручки гальма.

2. Підготовка електричного велосипеда (скутера) до поїздки.

2.1 Викотити велосипед. Встановити дзеркала заднього виду так, щоб Ви добре бачили, що знаходиться позаду вас.

2.2 Вставити ключ у блок вмикачів і провернути ключ у положення "вкл."

2.3 Електровелосипед (скутер) оснащений індикатором, який вказує рівень зарядуакумуляторної батареї. Якщо показники нижчі за мінімальний рівень, то або акумуляторна батарея розряджена, або поганий контакт у з'єднанні, або один (чи кілька) акумуляторів із батареї пошкоджено.

3. Коли акумуляторна батарея розряджена, її необхідно зарядити.
В іншому випадку це може пошкодити акумуляторну батарею і призвести до виходу з ладу Вашого транспортного засобу.

4. Після закінчення поїздки провернути ключ у положення "викл." і вийняти його.

5. Зарядити акумуляторну батарею після довгого використання електричного велосипеда (скутера) згідно з індикатором рівня заряду.

Необдумане використання транспортного засобу, неуважність на дорозі можуть призвести до травм і пошкоджень.

Завжди взувайте зручне взуття, яке міцно фіксує ногу.

Завжди одягайте комфортний одяг, що не сковує ваших рухів.

Уникайте нерівних поверхонь, за необхідності їх подолання будьте гранично уважні. Пам'ятайте, що найбільш вразливою є передня вилка Вашого транспортного засобу.

Ніколи не рухайтеся на електричному велосипеді (скутері) в навушниках. Вони маскують звуки руху, відволікають Вашу увагу від навколишнього середовища.

Не вантажте предмети, які можуть ускладнити пересування на електричному велосипеді (скутері) або будуть обмежувати огляд.

Не сідайте на електровелосипед (скутер) у нетверезому стані або під впливом наркотичних засобів.

Намагайтеся уникати їзди за поганої погоди, в темний час доби, щоб уникнути нещасного випадку.

Не дозволяйте маленьким дітям користуватися електричним велосипедом без нагляду дорослих.

ЕКСПЛУАТАЦІЯ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ ЕЛЕКТРИЧНОГО ВЕЛОСИПЕДА (СКУТЕРА)

За вологої погоди рекомендується знизити швидкість руху. На мокрій дорозі гальмівний шлях збільшується порівняно з нормальними умовами. У темний час доби з особливою ретельністю дотримуйтесь усіх правил дорожнього руху. Переконайтеся, що на електровелосипеді (скутері) працює фара і габаритні вогні, правильно встановлені катафоти і відбивачі. За можливості уникайте доріг з інтенсивним рухом.
У разі виявлення несправності необхідно звернутися до Продавця для її усунення.

Електропривод велосипеда має захист від перевантаження. У разі перевантаження захист відключає живлення від електродвигуна. Це може статися під час руху на підйом. Для запобігання цій ситуації допомагайте електродвигуну педалями. Не демонтуйте блок захисту двигуна. У разі виникнення проблем звертайтеся до Продавця.

БАТАРЕЯ.Оскільки батарея акумуляторів в елетровелосипеді - один з основних елементів (після мотора електродвигуна), і, до речі кажучи, один з найдорожчих, ми приділимо цьому компоненту електричного велосипеда трохи більше уваги.

В електровелосипедах СКАЙБАЙК здебільшого використовуються свинцево-гелієві тягові акумулятори, які не потребують додаткового обслуговування. Кожна батарея окремо взятого виробника, виконана за своєю оригінальною технологією, може мати особливості заряду. У будь-якому разі віддайте перевагу інструкції, що йде разом з електричним велосипедом. Ця стаття дає лише загальні поняття.

Для зарядки акумулятора рекомендуємо застосовувати тільки зарядний пристрій, що йде в комплекті з велосипедом!!!Не переривайте процес заряджання, поставте заряджати акумулятори на ніч. Час заряджання 8 - 14 годин, залежить від ємності акумулятора, температури повітря і струму, що видається зарядним пристроєм.Не залишайте заряджатися батареї більше, ніж на 14 годин, це може вивести їх з ладу!Оптимальний час 10 годин, відповідно, струм заряду має становити 1/10 частину від ємності акумулятора. Приміром, для зарядки батарей DZM-12, ємність якої становить 12 ампер-годин, необхідно дотримуватися параметрів:напруга 14,7-14,9 вольт, струм заряду 1,5-2,0 ампер.

Знову ж таки із загальної інформації - для повного заряду акумулятора йому потрібно передати трохи більше енергії, на 15-20%, ніж його ємність, струм заряду повинен зменшуватися в процесі заряджання, що свідчитиме про нормальну роботу як зарядного пристрою, так і самого акумулятора. У кожній інструкції для батареї має бути зазначено, для якої температури навколишнього середовища дійсні зазначені дані. За замовчуванням більшість даних розраховуються для температури повітря 20-25 градусів за Цельсієм. При температурі, нижчій за зазначену, час заряду буде збільшуватися, це безпосередньо залежить від швидкості електрохімічних процесів, що протікають в батареї в процесі заряду. Також слід враховувати індивідуальні особливості кожного акумулятора в батареї. Якщо батарея перестала давати потрібну напругу і Ваш електровелосипед за повного заряду став проїжджати меншу відстань, зверніться до сервісної служби. У більшості випадків, це стосується й інших пристроїв, що працюють на акумуляторах (наприклад ноутбук), вийшов з ладу (або почала падати його ємність) один з акумуляторів. Можна намагатися від'єднати його від батареї і віддати в спеціалізований сервіс для профілактики. Наполегливо рекомендуємо не робити цього самостійно, принаймні поки електровелосипед перебуває на гарантії. У будь-якому разі необхідно мати навички роботи з електроприладами та дотримуватися правил безпеки.Нагадуємо, що навіть напруга 12В за несприятливих умов вологості та стану людини (навіть емоційний спад може зменшити внутрішній електричний опір людського організму) може призвести до ураження електричним струмом!

Зарядку акумулятора можна проводити як на встановленій на велосипед батареї, так і на знятій з нього батареї. Батарея 36 вольтового електровелосипеда складається з 3-х акумуляторів 12 В, відповідно, 48 В - це 4 послідовно під'єднаних акумулятора і т.д.. Під час заміни найкращий варіант - міняти всі акумулятори, оскільки наявні на нашому складі батареї (отримані безпосередньо від виробника -Tianneng Battery Group )упаковані в комплекти по 4 штуки з однаковою ємністю, що подовжить термін служби батареї в цілому. Але всі ми розуміємо, що в більшості випадків, заміна всього лише одного акумулятора з батареї - теж вихід із ситуації.

Під час подолання підйому сильно збільшується електричний струм у ланцюзі електродвигуна, що несприятливо впливає на термін служби акумуляторної батареї. Щоб продовжити термін служби акумулятора, допомагайте електродвигуну педалями під час старту з місця на початку руху і під час руху вгору. У разі виходу з ладу акумулятора звертайтеся до Вашого дилера. Акумуляторна батарея розрахована на 500 циклів заряджання/розряджання. Пам'ятайте, що акумуляторну батарею не можна приводити в стадію повної розрядки. Розряджаючи акумулятор менш ніж на 30 % можна досягти до 1200 циклів заряджання/розряджання.

Для зняття батареї необхідно:
1. Вимкнути запалювання.
2. відключити силовий штекер від блока акумулятора.
3. Повернути ключ проти годинникової стрілки, підняти сидіння або полик і дістати акумулятор.


Для заряджання акумулятора необхідно:
1. Вимкнути запалювання.
2. Вставити штекер зарядного пристрою в блок акумуляторної батареї.
3. Підключити зарядний пристрій до зовнішнього джерела живлення (220 В 50 Гц). На зарядному пристрої засвітяться 2 світлодіодні індикатори червоного кольору. Коли один з індикаторів засвітиться зеленим (жовтим) кольором - це означає, що батарея заряджена повністю. Після цього необхідно:
а) відключити зарядний пристрій від зовнішнього джерела живлення;
б) відключити штекер від блока акумуляторної батареї.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ.

Обслуговувати електровелосипед набагато простіше (і, до речі, набагато дешевше), ніж мотоцикл або скутер, майже як звичайний велосипед. Ви можете довірити це хорошій веломайстерні, але можете зробити це і самостійно.

Якщо Ви використовуєте електровелосипед щодня, необхідність огляду виникає 2 рази на місяць. Якщо ж прогулянки проходять епізодично, огляд можна проводити раз на 500 км, але тим не менш, електричний велосипед (скутер) потребує періодичного технічного обслуговування. Один раз на рік необхідно проводити повний огляд і регулювання електричного велосипеда. Це гарантує безпеку і нормальний термін служби транспортного засобу. Зверніть особливу увагу на гальма, на акумуляторну батарею - чи в хорошому вона стані. Якщо відпустити ручку гальма, колесо має обертатися без опору. Якщо відбувається затирання колодок, то частина енергії витрачатиметься на подолання сил тертя, що негативно позначиться на швидкості ходу велосипеда (скутера) і відстані пробігу. Відрегулюйте гальма, за необхідності замініть гальмівні колодки. За умови повного витискання ручки гальма колодки мають щільно прилягати до гальмівної поверхні, відстань при цьому до ручки керма має бути не меншою, ніж 1,5 - 2 см.

Підтримуйте нормальний тиск у шинах (2,2 - 2,5 кгс/см2). Пам'ятайте, що заднє колесо зношується інтенсивніше, ніж переднє, оскільки на нього припадає більша частина навантаження на велосипед. Якщо Ви не впевнені в правильній заміні шини і подальшому регулюванні велосипеда (скутера), то довірте це кваліфікованому механіку або дилеру, який Вас обслуговує. Ще один найважливіший аспект безпеки під час руху на будь-якому транспорті, а тим паче на електровелосипеді, де водій ніяк не захищений, - чіткість керування. Необхідно перевірити кріплення керма до виносу. Також кермо має бути жорстко закріплене щодо колеса, щоб уникнути втрати керування.

Мастило використовується для запобігання тертя механічних елементів в електричному велосипеді та запобігання подальшому виведенню їх з ладу. Перед змащенням частин їх необхідно очистити від бруду, за необхідності - вимити. Не допускайте потрапляння води в осі коліс у дощові дні та під час миття електровелосипеда (скутера). Необхідно регулярно чистити і змащувати ланцюг і механічні деталі. Троси гальма також потребують змащення один раз на місяць. Для тросів використовується мастило "Литол-24" або "Шрус 4". Для передньої вилки, амортизаторів, підшипників та інших частин велосипеда використовуйте мастило "Литол-24". Також існує гостра необхідність змащувати: шарніри гальма, передній перемикач швидкостей, задній передавальний механізм.

РЕГУЛЮВАННЯ ЛАНЦЮГА:

1. Велосипед (скутер) поставити на центральну підніжку.

2. послабити задню вісь.

3. відрегулювати натяжку ланцюга. Переміщати регулювальні гайки за годинниковою стрілкою так, щоб провисання ланцюга не перевищувало 1 см.

Якщо Ви не можете провести технічне обслуговування самі, а також у разі неполадок у роботі електровелосипеда, зверніться до Продавця.

ПІДГОТОВКА ЕЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА ДО ЗБЕРІГАННЯ

Якщо Ви не плануєте використовувати Ваш електричний велосипед протягом тривалого періоду часу (наприклад зимове зберігання), рекомендуємо провести такі процедури:

1. Зняти акумуляторну батарею з електровелосипеда. Очистити зовнішню сторону батареї мийним засобом і витерти насухо. Зберігати батарею необхідно в кімнаті з температурою вище 0. Під час зберігання періодично заряджайте батарею (не рідше, ніж раз на 2 місяці).

2. Вирівняти тиск у шинах.

3. Усі пластмасові та гумові частини рекомендуємо покрити консервувальним засобом. Покрити не пофарбовані металеві поверхні рідиною для профілактики іржі. Покрити пофарбовані поверхні автомобільним воском.

4. Ланцюг, приводну зірочку, шарніри гальма, передній перемикач швидкостей, задній передатковий механізм і всі троси очистити від бруду, за необхідності - вимити, а потім нанести шар свіжого мастила.

Зберігати електровелосипед потрібно за температури не нижче 0 градусів у сухому, провітрюваному приміщенні.

Бажаємо приємного користування нашими електричними велосипедами!

При використанні статті, так само як і її частини, поставте будь ласка посилання на джерело. Команда СКАЙБАЙК.

ЕЛЕКТРИЧНІ ВЕЛОСИПЕДИ SKYBIKE