ОБСЛУГОВУВАННЯ СКУТЕРІВ 50 КУБІВ, 2-ТАКТНИХ, ІЗ ЛАНЦЮГОВИМ ВАРІАТОРОМ

ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЯ МОПЕДІВ, СКУТЕРІВ, МОТОРОЛЕРІВ SKYMOTO FOX-50 (QM50QT-3M), FORTUNE-50 (QM50QT-4G), CADET-50 (QM50QT-3E), JUNIOR-50 (QM50QT-B2) 50 КУБІВ, 2-ТАКТНИХ, ІЗ ЛАНЦЮГОВИМ ВАРІАТОРОМ.

Виробник: JINAN QINGQI MOTORCYCLE CO., LTD

ДЕЯКІ РЕКОМЕНДАЦІЇ.

На скутери SKYMOTO FOX-50 (QM50QT-3M), FORTUNE-50 (QM50QT-4G), CADET-50 (QM50QT-3E), JUNIOR-50 (QM50QT-B2) встановлено двотактний двигун D1E41QMB-2 із ланцюговим варіатором. Основні особливості цього двигуна — використовуйте лише масло для 2-тактних двигунів — мінеральне або напівсинтетичне моторне масло високої якості!

Під час обкатки після капремонту (особливо протягом перших 500 км) необхідно додавати в бензобак моторне масло для 2-тактного двигуна у пропорції 1:40.

Масляний насос не працюватиме, якщо не обертається заднє колесо!
Не залишайте транспортний засіб працювати довго на холостому ході з не піднятими задніми колесами. Встановіть моторолер на центральну підставку або вимкніть двигун, інакше це може призвести до пошкодження двигуна!

Для заправки скутерів FOX-50, FORTUNE-50, CADET-50, JUNIOR-50 використовуйте бензин з октановим числом 95 та низьким умістом свинцю — це збільшує ресурс свічки запалювання й строк служби двигуна.

Додатковий паливний фільтр тонкого очищення сприяє меншому забрудненню карбюратора, зменшує ймовірність потрапляння води та сторонніх частинок у паливну систему. Не зберігайте цінні, крихкі чи чутливі до високої температури предмети у багажнику під сидінням.

Використовуйте трансмісійне масло SAE 80W-90 API GL5.

Тиск у холодних шинах — передня шина 1,25 кг/см2 , задня шина 1,75 кг/см2.

Рекомендується замінити шину, коли глибина протектора становить 1,6 мм або менше.

ЕКСПЛУАТАЦІЯ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ

Графік технічного обслуговування скутерів SKYMOTO FOX-50, FORTUNE-50, CADET-50, JUNIOR-50 зазначає інтервали між плановим обслуговуванням у кілометрах і місяцях. Якщо ваш скутер експлуатується у важких умовах, під високим навантаженням із повним використанням ручки газу або в запиленій місцевості, деякі пункти регламенту слід виконувати частіше.

ГРАФІК ПОТОЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ

ПРИМІТКА:

I = Огляд і регулювання, C = Чистити, R = Замінити, T = Підтягнути, О = чистка кожні 500 км, Z = заміна кожні 3000 км*

* — Якщо моторолер експлуатується у місцях із підвищеною запиленістю повітря (ґрунтові дороги), чистити повітряний фільтр необхідно кожні 200 км.

АКУМУЛЯТОРНА БАТАРЕЯ

Акумуляторну батарею скутера з рідким електролітом слід періодично перевіряти та обслуговувати. Рівень електроліту має бути між верхньою й нижньою позначками. Якщо він нижчий мінімуму, долийте дистильовану воду до максимуму.

СВІЧКА ЗАПАЛЮВАННЯ

Для скутерів FOX-50, FORTUNE-50, CADET-50, JUNIOR-50 рекомендується свічка запалювання E5RTC, можлива заміна на E7RTC. Для очищення використовуйте металеву щітку кожні 3000 км. Зазор свічки має бути 0,6–0,8 мм. Після кожних 5000 км свічку бажано замінити. Дуже чорна свічка вказує на переобогащену суміш або «холодну» свічку; нормальна має бути світло-коричневою. Не перетягуйте свічку, щоб не пошкодити головку циліндра.

ПАЛИВНИЙ ШЛАНГ

Паливні шланги рекомендовано міняти кожні два роки.

ПОВІТРЯНИЙ ФІЛЬТР

Фільтрувальний елемент на скутерах виготовлений із пінополіуретану. Забруднений елемент збільшує опір повітря, що знижує потужність та підвищує витрату пального. Дотримуйтесь такої процедури очищення:

1) Викрутити два гвинти.
2) Зсунути два фіксатори.
3) Зняти кришку повітряного фільтра.

4) Вийняти фільтрувальний елемент.

МИТТЯ ФІЛЬТРУВАЛЬНОГО ЕЛЕМЕНТА

1) Промити елемент у розчині води з пральним порошком.

2) Відтиснути, стискаючи між пальцями (не скручувати).

3) Замочити в моторному маслі, потім відтиснути, щоб залишити тонкий шар масла з невеликою кількістю вологи.

4) Встановити очищений елемент, переконавшись у щільній посадці.

КАРБЮРАТОР

Стабільна робота карбюратора скутера важлива для ресурсу двигуна. Не змінюйте його налаштування без потреби. Доступні два регулювання — оберти холостого ходу та зазор повітряної заслінки.

РЕГУЛЮВАННЯ ОБЕРТІВ ХОЛОСТОГО ХОДУ

1) Запустіть двигун і дайте йому прогрітися.

2) Відрегулюйте гвинт, щоб встановити оберти на рівні 1700–1900 об/хв.

РЕГУЛЮВАННЯ ТРОСА ГАЗУ

1) Ослабте контргайку.

2) Підтягніть трос регулятором до провису 0,5–1,0 мм.

3) Затягніть контргайку.

ПЕРЕВІРКА Й РЕГУЛЮВАННЯ ГАЛЬМ

Переднє барабанне гальмо

На скутерах встановлено переднє барабанне гальмо. Зазор між ручкою гальма та кермом має бути 10–20 мм. Регулюйте гайкою до потрібного зазору.

Заднє гальмо

на скутері зазор між ручкою заднього гальма та кермом має бути 10–20 мм.

1) Поверніть регулювальну гайку заднього гальма за чи проти годинникової стрілки до досягнення рекомендованого зазору.

2) Переконайтеся, що колесо не треться, а при повному стисканні ручки зазор достатній.

РЕГУЛЮВАННЯ ТЯГИ ЗЧЕПЛЕННЯ КІК-СТАРТЕРА

Якщо кік-стартер вільно ходить при затиснутій ручці заднього гальма, поверніть регулювальну гайку тяги зчеплення за годинниковою стрілкою, доки запуск стане можливим. Якщо двигун запускається з відпущеною ручкою, поверніть гайку проти годинникової стрілки. Після налаштування затягніть обидві гайки.

ЗАМІНА ТРАНСМІСІЙНОГО МАСЛА

Щоб перевірити рівень трансмісійного масла, викрутіть контрольний гвинт: скутер має стояти на рівній поверхні на центральній підставці, рівень масла має бути врівень з отвором. Зміну виконуйте на прогрітому, але вимкненому двигуні: злийте старе масло, закрутіть пробку й залийте нове через маслоналивне отвор, поки надлишок не витече через контрольний гвинт; затягніть усе назад.

ЗАПОБІЖНИК

Запобіжник на скутері розташований біля акумулятора. У разі несправності електросистеми спершу перевірте запобіжник. Якщо він перегорів — замініть на новий 10 A.

ПІДГОТОВКА ДО ДОВГОСТРОКОВОГО ЗБЕРІГАННЯ

1. Встановіть моторолер на центральну підставку.

2. Викрутите свічку, зніміть повітряний фільтр, повністю відкрийте газ і впорсніть консервант (наприклад, WD-40) у впуск карбюратора, прокручуючи двигун, поки з отвору свічки не піде пара. Вкрутіть свічку, встановіть фільтр.

3. Заправте бак бензином зі стабілізатором, злити карбюратор або запустити двигун на кілька хвилин.

4. Зніміть акумулятор, очистіть, зберігайте вище 0 °C і підзаряджайте щомісяця.

5. Відрегулюйте тиск у шинах до норми.

6. Покрийте пластикові та гумові деталі консервантом, нефарбовані метали — антикорозійною рідиною, пофарбовані — воском.

ПОРЯДОК РОБІТ ІЗ ПІДГОТОВКИ ДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ

- Вимити або протерти моторолер.
- Викрутити свічку запалювання, кілька разів прокрутити кік-стартер, закрутити свічку назад.
- Встановити акумулятор.
- Підкачати шини.
- Перевірити моторолер перед поїздкою.

Під час ремонту скутерів SKYMOTO FOX-50 (QM50QT-3M), FORTUNE-50 (QM50QT-4G), CADET-50 (QM50QT-3E), JUNIOR-50 (QM50QT-B2) рекомендуємо використовувати лише оригінальні запчастини компанії JINAN QINGQI MOTORCYCLE CO., LTD. Це допоможе продовжити строк служби вашого скутера.